精選優惠

每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 雅樂亞飯店 - 京都

其實線上訂飯店還蠻簡單的

在hotels.com找一下要住的地點附近的飯店之後,看一下自已可以接受的價格之後

再看一下其他旅客對這間飯店的評價,如果不錯的話

基本上就可以下訂準備入住了

PS.如果想省錢的話,用信用卡訂房享受現金回饋是個不錯的選擇哦!!

這裡有幾張現金回饋卡的介紹,可以參考看看唷!!~套房飯店~請點我參考!!



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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 3 間渡假屋
  • 空調
  • 花園
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 廚房
  • 炊具、餐具和廚具
  • 大型冰箱/冷凍庫
  • 獨立浴室
  • 獨立浴缸和淋浴設備
  • 免費盥洗用品

鄰近景點

  • 位於京都中心區
  • 東本願寺 (0.7 公里)
  • 二條城 (2.4 公里)
  • 清水寺 (2.7 公里)
  • 京都塔 (1.1 公里)
  • 三十三間堂 (1.9 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

台灣政府對Uber很頭痛,一方面是收不到稅,二是被計程車司機群起抗議,交通部更已經直接去函Apple、Google,請軟體下架Uber App,但是,這麼做,究竟誰贏了?最後會不會造成政府、司機、消費者皆輸的窘境?

Uber平台原是希望讓閒置資源得到更多利用,讓已在路上跑的黑頭車能載到前往同方向的人,不但可以解決大都市用戶攬車困難問題,也可以減少汽車廢氣排放量、減少城市塞車問題,只是,在營運方向改變下,Uber已經越來越像計程車,也間接影響到計程車的生存問題。

很顯然地,Uber已為台灣交通新創事業規範問題開響第一槍,交通新創營運方式已在全球掀起一陣風暴,不管Uber最後是否要撤出台灣,如何能讓台灣交通事業發展更加健全,已是交通部必須面對的課題。

在處理Uber這種新創交通事業爭議時,交通部也該同步思考,為什麼既有計程車司機會強烈抗議?只因為面臨強烈競爭住宿訂房?還是計程車的生存條件真的不如新創交通事業?

雖然交通部要求Google、Apple下架Uber軟體,但這樣的新創模式已經為各國消費者接受了,今天處理了一個Uber,未來還會不會有千千萬萬個Uber推出市面?會不會每家新創企業都循著Uber的老路走?交通部未來還要費多少心來管理這樣的新創公司?

交通部在處理Uber的時候,也許更該思考,是不是應該要重新修法?還給現在計程車司機更好的工作環境,並不是從現有的乘車費率開始調起,而應該從靠行、稅負規定開始考量,當然,規範交通新事業形態的時候,也應要求司機負擔相同義務、擁有相同權利,當各式司機都有了好的工作環境之後,自然也會吸引更多人平均的搭乘Uber或者一般計程車,這才是創造消費者、新創交通事業、既有計程車司機三贏的最佳方式。

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